L'alesatura è una lavorazione meccanica, un'operazione di finitura leggera per ottenere finiture superficiali di estrema precisione e correggere eventualemente l'assialità del foro preesistente. Non è un'operazione facile, e ci sono delle informazioni tecniche da conoscere per non rischiare di rompere l'alesatore o lavorare male.Avanzamenti:Nell'alesatura gloi avanzamenti sono in generale maggiori che in foratura. Avanzamenti troppo bassi portano ad usura eccessiva e a volte a vibrazioni. Avanzamenti troppo alti riducono il grado di finitura del foro.Sovrametallo:Se lo strato di metallo da togliere è troppo esiguo, si possono verificare bruciature senza che si abbia un'azione di taglio.Velocità:La velocità migliore dipende sempre sia dal tipo di materiale ma anche dalla rigidità del sistema macchina/mandrino/alesatore/pezzo e dalla tolleranza e dal grado di finitura richiesto. Se è richiesta una finitura elevata, la tollerenza è stretta e il sistema non è rigido, bisogna ridurre la velocità.Vibrazioni:Possono essere causate da diverse cose; tra le principali:-eccessiva velocità di taglio-troppo gioco dell'alesatore nel foro-mancanza di rigidità nella boccola o nella macchina-fissaggio imperfetto del pezzo da lavorare-avanzamento troppo bassoVi lasciamo di seguito una breve guida su problemi, cause e soluzioni nell'alesatura: